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一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤

一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道,福(fú)特中国开始(shǐ)裁员,按照N+3来赔偿(cháng),人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称:“对于福特汽车来说,中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市(shì)场,我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续(xù)发展的(de)承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结(jié)构,将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上,努力(lì)实现在华业务目标。”

  5月15日,时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客(kè)服,其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服务,建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息,福特中(zhōng)国代理(lǐ)公(gōng)关则回(huí)应称,除了(le)上(shàng)述回应内容(róng)外,暂无最新信息(xī)。

  值得关(guān)注的是,在被曝“裁员”消息的背后,福特汽车在中国(guó)市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日,福特汽(qì)车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议,双方宣布在现有合作基础(chǔ)上,进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口(kǒu)业务。

  “我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示(shì):“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào),福特将更(gèng)加(jiā)关注中国市(shì)场的商用(yòng)车(chē)业务(wù),同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

  一“减”一“增”之间(jiān),百年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的(de)方向。

  组织(zhī)架构做减(jiǎn)法?

  从前述(shù)回应上(shàng)看,福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认,同(tóng)时称其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来(lái),这(zhè)背(bèi)后或(huò)是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性调整(zhěng)。

  综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据(jù),2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆,同比(bǐ)下(xià)跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万(wàn)辆;不仅如此,福(fú)特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng),同比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得一提的是,在(zài)2016年(nián),福(fú)特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

  在(zài)华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时,福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

  福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示,从2022年到2026年,福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底,该(gāi)公司有(yǒu)望达(dá)到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年,福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。

  不过,福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限(xiàn),仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此,主力电动车型(xíng)福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太(tài)大(dà)水花。

  公开资料显(xiǎn)示,福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场,起售价为26.50万元。今年(nián)4月,其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示,在今年4月(yuè),该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

  对于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的(de)运营状(zhuàng)况,上述代理公关称,“目前(qián)还是(shì)正常的,没有一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤看(kàn)到下岗的信息”。

  在华销量和电动化转型受挫的背景下,2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(约合人民币41.75亿(yì)元)。对此,福特在(zài)财(cái)报中(zhōng)表示,中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市场,该公司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

  值(zhí)得一提的(de)是,福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前,江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休,第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称,这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的正常调(diào)整。

  重心转向中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)?

  除了试图轻装上阵,福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中(zhōng)国的(de)出口业务(wù)上。

  “我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上,吉姆·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发展的思考(kǎo):福(fú)特(tè)在(zài)中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中,减(jiǎn)少投资,专注(zhù)商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

  吉姆·法利以江铃(líng)福特(福特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌(pái))为例,表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来,通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列,福特(tè)可以在(zài)中国获(huò)得(dé)更好的投资(zī)回报。

  而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日,福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽(qì)车股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司(“江铃(líng)汽(qì)车”)签署框架协议,在现有合作基础上,进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

  据了(le)解,该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和(hé)成(chéng)本优(yōu)势, 结合福特遍布全(quán)球(qiú)的销售网络(luò),推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

  “中国对福特来一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合(hé)作:“江铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业(yè)化能(néng)力(lì),我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的工程和(hé)制造中心之一,通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品,助力福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

  公开资料显(xiǎn)示,福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车,并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年,包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在(zài)内,江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出(chū)口(kǒu)量(liàng)超6万台。

  在部分业(yè)内人士看来,无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务,福(fú)特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

  “福特(tè)中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域(yù)落后(hòu),但一旦转型和(hé)改变成(chéng)功,就能更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日,一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经如此(cǐ)评价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战:“一时的(de)阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng),虽然很(hěn)残忍,但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

  福特(tè)方面信息显示,吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起(qǐ),吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官,向福特汽(qì)车吉姆?法利汇报。

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