金融界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘用车市场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批发(fā)销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡长(zhǎng)85.436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产销售。由(yóu)于乘联会与社(shè)会各(gè)界共(gòng)同呼(hū)吁的国(guó)六老款车(chē)型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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