国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)以及国v与国vl的区别(bié)，国5车(chē)还能开几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是(shì)不是(shì)国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的意(yì)思(sī)等(děng)问题，小编将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达(dá)不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)2心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思4日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yò心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思ng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思)欧(ōu)盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思