金(jīn)融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同(tóng)期(qī)上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销(xiāo)量(liàn1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米g)达到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐血卖1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作(zuò)日，相(xiāng)对(duì)去年多(duō)1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售。由(yóu)于乘(chéng)联会(huì)与(yǔ)社会(huì)各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延(yán)期销售政(zhèng)策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企的(de)部(bù)分(fēn1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米)车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去(qù)年(nián)同期销量表(biǎo)现受(shòu)供(gōng)应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈(chéng)现宽幅增长。

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