美国太空(kōng)探索索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生(shēng)爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这(zhè)是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任(rèn)务一(yī)直受到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射(shè)工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成(chéng)索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人(rén)和相(xiāng)关物资运(yùn)送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发(fā)射成功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体(tǐ)，但(dàn)如(rú)果从上(shàng)述(shù)定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不(bù)能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克(kè)发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的(de)数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用(yòng)为1.索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的(de)私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿(ā)波(bō)罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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