柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗(ma)为什么(me)，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通(tōng)俗(sú)的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有外力对该(gāi)截面形心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的(de)标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布(bù)内(nèi)力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的(de)学科中(zhōng)弯(wān)矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度的办(bàn)法来保(bǎo)障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设(shè)与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误(wù)；结(jié)构(gòu)安全(quán)系数不(bù)够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不了解(jiě)预制结构结(jié)构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计(jì)图纸施工，擅自更改结构施(shī)工(笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花gōng)顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模式；不(bù)对结构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出(chū)设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由外(wài)荷载引起的次生应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结(jié)构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算有出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花在(zài)常(cháng)规计算(suàn)中难(nán)以用(yòng)准确(què)的图式(shì)进行模拟计算，一(yī)般根据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力(lì)流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力(lì)连续梁中，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花需要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面(miàn)附近经常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易(yì)出(chū)现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做(zuò)到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计(jì)算(suàn)，但在40年前却(què)比较困(kùn)难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变处做(zuò)成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时(shí)加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷载(zài)不(bù)同而异呈现不(bù)同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振(zhèn)动严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载(zài)力(lì)极限的标志(zhì)，是结构破坏的(de)前(qián)兆(zhào)，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。

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