金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的(de)要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局(jú)备案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召(zhào)回的宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日本(běn)和歌(gē宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期)山工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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