美国(guó)太空(kōng)探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学)全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保持“人类(lèi)最大(dà)运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任务的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太(tài)空(kōng)任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发(fā)射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调(diào)的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据(jù)并(bìng)努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个(gè)月后的(de)下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中(zhōng)不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯(sī)克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发(fā)射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断(duàn)了经费(fèi)整顿(dùn)队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前(qián)太(tài)空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预(yù)测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国(guó)最大的商业(yè)卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要(yào)求在“星(xīng)舰”基(三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学jī)础上(shàng)研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器(qì)大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据是，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投资(zī)基(jī)金(jīn)的(de)一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估(gū)值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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