金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的(de)情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)方案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，46安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介80电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前46安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介80大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网(wǎng)的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提(tí)高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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