日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对(duì)此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关(guān)重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华(huá)业(yè)务可持(chí)续发展的(de)承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核(hé)心业务上，努力(lì)实(shí)现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消息中提(tí)到(dào)的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班)今年一季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动(dòng)车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺应全(quán)新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的(de)一季度(dù)财(cái)报电话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出口中儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可以在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会(huì)议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的(de)战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的(de)产品，助力(lì)福特(tè)全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无论(lùn)是精(jīng)简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的(de)种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新(xīn)任首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运(yùn)营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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