国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等(děng)机动(dòng)车(chē)排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段(du当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日àn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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