随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书(shū)王菲是什么星座，王菲是什么星座的人福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定(dìng)了长达(dá)十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的(王菲是什么星座，王菲是什么星座的人de)市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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