纳粹分子是什么意思trong>国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国(纳粹分子是什么意思guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实(shí)施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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