机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中国(guó)机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查(chá)合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞行员必(bì)须(xū)担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空(kōng)的(de)机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万(wàn)一个月，目(mù)前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年(nián)收关一下月亮是什么意思入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长(zhǎng)，年(nián)收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达(dá)到(dào)国际平均水(shuǐ)平，但由关一下月亮是什么意思(yóu)于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司的机长仍然(rán)供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据(jù)他们的级别(bié)和(hé)他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和(hé)技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞(fēi)行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面试，即(jí)可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入了(le)公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位。

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