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很久没做了是不是会时间变短,为什么好久不做时间会变短

很久没做了是不是会时间变短,为什么好久不做时间会变短 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技(jì)术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸,航(háng)天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次(cì)发射成本约30亿美元,折合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之(zhī),马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻,我们(men)都在(zài)仰(yǎng)望(wàng)星空。

  人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭(jiàn)发射(shè)失败,但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事,因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推(t很久没做了是不是会时间变短,为什么好久不做时间会变短uī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约(yuē)130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测:“假设发射(shè)成功,那么(me)星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到(dào)发(fā)射工具性能的(de)严(yán)格(gé)限制,而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不(bù)大。”

  此外(wài)马(mǎ)斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成本(běn)相当低,一旦相(xiāng)关试验取得成功,将启动(dòng)规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队,将(jiāng)10万人和相关(guān)物(wù)资运送到(dào)火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯(sī)克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得触手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过,其发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币(bì)一样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就在(zài)几(jǐ)天前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定(dìng)得较低,“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ),但如果从上述定义看,本次首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败(bài)。发射结束(shù)后(hòu),团(tuán)队表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力(lì)进(jìn)行(xíng)下一次很久没做了是不是会时间变短,为什么好久不做时间会变短飞行测试。同时,马斯克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺,直言(yán)此次任务为几个(gè)月后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆(bào)炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是一(yī)门风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机(jī),其(qí)中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计,如果算(suàn)上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出,马(mǎ)斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如果有(yǒu)5%都算(suàn)是不(bù)错的(de)了,所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发(fā)射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法,SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提升,更(gèng)多(duō)投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前(qián),马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星,2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

  目前(qián)看来,现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可(kě)观(guān),目前太空旅行的价(jià)格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不(bù)等;据预测(cè)到(dào)2030年(nián),全(quán)球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò),为全(quán)球(qiú)用户提供(gōng)宽带服(fú)务(wù),后来(lái)这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”,但目(mù)前(qián)SpaceX已经(jīng)发射(shè)了(le)超1000颗卫星,成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报(bào)道,2021年(nián)4月,美国国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司(sī),成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环月(yuè)轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因,在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì):相(xiāng)比更贵的碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

  “星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月,在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次(cì),“超重”助(zhù)推器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元(yuán),甚至(zhì)最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì),美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资,投资者是沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司,此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮,融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本轮(lún)投资过后,Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元,其将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的(de)“烟(yān)花”并非(fēi)完(wán)全失败,马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  这是在为(wèi)什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月(yuè)球(qiú)的(de)主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》,登月的幻想变成了画(huà)面;59年(nián)后,美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗(luó)11号(hào)登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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