金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利(xīn)势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯(chún)电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场零(líng)售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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