随着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志奇的73广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区9.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得(dé)780亿美元(yuán)的股(gǔ)票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区这并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富(fù)的(de)有力竞争者。

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