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也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符(fú)合安全规(guī)定(也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句dìng)；引航员身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图(tú)片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班(bān)停(tíng)运(yùn)可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全(quán)额(é)退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》第二十一条(tiáo) 由于(yú)承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在(zài)客票有效(xiào)期内要(yào)求(qiú)退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不(bù)符合安(ān)全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国(guó)家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在(zài)交通运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经(jīng)报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港口安全的(de)散装液化气(qì)船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属海事(shì)管理机(jī)构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以(yǐ)上(shàng)且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部门根(gēn)据(jù)管辖(xiá)水域的航(háng)道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航(háng)的(de)，引(yǐn)航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安全主体责任(rèn)，配备必(bì)要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施(shī)引(yǐn)航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进(jìn)行(xíng)培(péi)训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应(yīng)当(dāng)持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机(jī)构(gòu)的安(ān)排和管(guǎn)理，并按照有关规定(dìng)开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十(shí)条(tiáo)、第二(èr)十(shí)一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条，删去(qù)第二(èr)款中(zhōng)的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改(gǎi)为第二十二(èr)条，删(shān)去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七(qī)条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十三(sān)条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案(àn)应当由(yóu)一级引航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和(hé)应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航机(jī)构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的(de)拖轮使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频(pín)道(dào)与引航机构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条改(gǎi)为第二十九条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到(dào)下列(liè)情(qíng)况之一(yī)时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员(yuán)登离(lí)装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；