柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗(ma)？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关于(yú)柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)图(tú)片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是(shì)弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部(bù)受(shòu)拉为(wèi)正(上部受压(yā))，上部(bù)受(shòu)拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度(dù)。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其(qí)大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件(jiàn)部(bù)分上所有外力(lì)对该截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的(de)分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混(hùn)凝(níng)土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性大、容易开(kāi)裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作(zuò)的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的(de)正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型(xíng)不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计(jì)算错(cuò)误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施工(gōng)的可能(néng)性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏(piān)少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图纸交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超(chāo)出设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

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  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的次生(shēng)应力产生(shēng)裂缝。

  　　       送筷子的寓意是什么,送筷子是什么意思 筷子送合作伙伴的寓意和理由 裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构物的实际(jì)工作状态(tài)同常规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计(jì)时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设(shè)计(jì)铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建(jiàn)筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设置(zhì)受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力(lì)连续(xù)梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际(jì)工(gōng)程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按(àn)常规一(yī)般(bān)不计算，但随(suí)着(zhe)现代(dài)计算(suàn)手段的不(bù)断完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以做(zuò)到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应力、徐变(biàn)等产生的(de)二(èr)次应力(lì)，不少平(píng)面杆系有限元程序均可正确计算，但在(zài)40年前却(què)比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变过(guò)渡，同时(shí)加(jiā)强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载(zài)不同而(ér)异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏(piān)小。

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