国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度数字）一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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