国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的(de)意思(sī)等问题，小(xiǎo)编(biān)将为你整理以下的生活(huó)小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔ忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义n)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧忠孝仁义礼智信24个字顺序，忠孝仁义礼智信24个字的含义化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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