周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接(jiē)连(lián)发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压(yā)了(le)美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大指数(shù)。

　　而(ér)在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

<头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀/p>

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考验可能会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在(zài)财报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩大车队规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人们(men)更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中(zhō头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀ng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外(wài)的解体。公(gōng)司(sī)团队(duì)将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在(zài)地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一(yī)步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于(yú)我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果这(zhè)个(gè)项目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示(shì)接下来还会继(jì)续(xù)降价。

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