图中的黑色路测车(chē)几乎(hū)没有伪装，这侧面可(kě)以(yǐ)证明，新款Duke的(de)路(lù)测已经进入了尾(wěi)声(shēng)。

路测(cè)车辆(liàng)并不(bù)是仅(jǐn)仅更换了车头大灯(dēng)造型以(yǐ)及侧护板(bǎn)那么简单，在(zài)后摇臂上另有(yǒu)文(wén)章。新款Duke的(de)车架采用了(le)偏(piān)置(zhì)后减(jiǎn)震(zhèn)布局的设计。

这根后摇(yáo)臂也(yě)在RC系列的路测车中出现过。这(zhè)并不是同一时间拍(pāi)摄到的谍照，也侧(cè)面证实了(le)Duke系列与RC系列将陆续迎(yíng)来(lái)大改(gǎi)款的推测。

由于KTM旗(qí)下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架(jià)的，因此新的(de)街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时(shí)间问题(tí)。

外(wài)观上也能(néng)看(kàn)到一(yī)些变化，新车的大灯更换了造型，变得更加立体，并且车灯的(de)轮廓也发生了变(biàn)化。顺带(dài)一提(tí)，新车的(de)整体高(gāo)度相(xiāng)较于现(xiàn)售款有所提高。下面(miàn)这张图可以看得更直观。

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作为KTM旗(qí)下的全球畅销车型(xíng)，保持产品活力是明智的。从目(mù)前来看(kàn)，新RC390在(zài)整体表现上(shàng)是变(biàn)化明显的，除了相貌大改(gǎi)，还根治了(le)烤右脚的(de)“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节(jié)奏(zòu)来推(tuī)测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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