国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数(shù)字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(2024年房价会继续下跌吗wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程(chéng)。2024年房价会继续下跌吗

　　北(běi)京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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