日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进在(zài)华业(yè)务(wù)可持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业(yè)务上，努(nǔ)力(lì)实(shí)现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗(qì)车在中国市场正进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架(jià)协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国(guó)市(shì)场的(de)商(shāng)用车(chē)业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称(坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗chēng)其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车(chē)2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的(de)年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达(dá)一年(nián)。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福(fú)特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成(chéng)为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和(h坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗é)制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无(wú)论(lùn)是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福(fú)特中国员工(gōng)对(duì)时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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