国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车(chē)排(pái)放(感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内fàng)标准将升级(jí)为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内(guó)家环保(bǎo)部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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