周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维持(chí)局(jú)面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有(yǒu)给出(chū)明确(què)的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在(zài)利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在(zài)利(lì)用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽车在美国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行trong>//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时(shí)间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地(dì)表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在(zài)星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续(xù)降价。

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