金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪(háo)华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国(guó)六(liù)B标准的(de)实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车(ch独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义ē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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