东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的(de)营收哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽(suī)然是一(yī)家(jiā)低(dī)价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了费用给(gěi)节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的只要开窗一定不会煤气中毒吗，怎么判断煤气是不是漏了售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来提(tí)高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过(guò)去的(de)三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要(yào)是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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