美国太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称(chēng)，首次(cì)发(fā)射成本(běn)约30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一(yī)直(zhí)受到发(fā)射(shè)工具性能(néng)的严(yán)格(gé)限制，而(ér)20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克(kè)也说过，其(qí)发射(sh中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家è)成功率就像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而(ér)延(yán)期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并(bìng)努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什(中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是(shì)从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型(xíng)机(jī)，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都(dōu)市(shì)快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的(de)了(le)，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各国航(háng)天业的传统做法中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投(tóu)资进来(lái)试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太(tài)空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局(jú)太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时(shí)就(jiù)能(néng)发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美(měi)国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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