关于宝马大(dà)降价(jià)的(de)原因(yīn)的最(zuì)新(xīn)知识答案内(nèi)容如下(xià)：

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　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价(jià)的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为(wèi)流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅(fú)度惊(jīng)人，在(zài)终(zhōng)端(duān)市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却(què)比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经(jīng)无法支持他(tā)们(men)的新能(néng)源车(chē)型。从降(jiàng)价的(de)幅度和车型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也(yě)说明了一(yī)个(gè)问题(tí)，那就是宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不(bù)要(y河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖pan>ào)说和月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二(èr)线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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