金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shcac2制取c2h2，cac2形成过程电子式āng)出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设(shè)立太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六(liù)标准的(de)实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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