国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车(chē)种。

　　18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实(18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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