国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)，国5车还能开几年，国v是不是国(guó)6标准，国(guó)v是不(bù)是国(guó)4，国(guó)v是(shì)不是(shì)国五(wǔ)的意思等问题(tí)，小编将为你整理(lǐ)以下的(de)生(shēng)活小知(zhī)识：

国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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