东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看(kàn)，春发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠(kào)第(dì)二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱(qián)了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航(hán发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强g)线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为(wèi)非核心城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半是(shì)省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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