美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大(dà)的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务(wù)的制定过程将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出(chū)现问题(tí)因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数(shù)代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维(wéi)主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言(yán)壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的(de)商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登(dēng)月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯(wéi)一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基(jī)金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接近(猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上(shàng)估值最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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