金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期上海、吉(jí)林等地疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有利于(yú)车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国(guó)六老款(kuǎn)车(c开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑hē)型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去(qù)年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应链不稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

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