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偶数有负数吗数,偶数有负数吗偶数组成的集合描述法 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公(gōng)司(SpaceX)的“偶数有负数吗数,偶数有负数吗偶数组成的集合描述法星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天器(qì)未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

  马斯(sī)克曾宣称(chēng),首(shǒu)次发射成本约30亿美元,折合(hé)人民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī),马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了(le)一场烟(yān)花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人(rén)类历史上最大火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事,因为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

  美(měi)国(guó)“太空(kōng)”网站称,此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道,并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰(jiàn)能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力(lì),天体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将(jiāng)发生质(zhì)的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域(yù)的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称,“星舰”的发射成本(běn)相当低,一旦(dàn)相关试验取得成功,将启动规模化生(shēng)产,以(yǐ)每年建造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队,将10万人和相关物资运送到(dào)火星,实现从21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完全失败(bài),马斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做航(háng)天

  宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了(le)。

  不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过(guò),其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射前约40秒,因为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而(ér)延(yán)期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较(jiào)低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái),那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体,但如果从上述定义看,本(běn)次首发好像也不(bù)能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后,团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺,直(zhí)言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算(suàn)什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

  “星舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机,其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统计,如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如(rú)果有5%都算(suàn)是不错的了,所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此,在前期(qī)多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国(guó)航天业的传统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大(dà)的(de)事是(shì)指什(shén)么(me)呢?最广为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星(xīng)移(yí)民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前,马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语,人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星(xīng),2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目(mù)前(qián)看来(lái),现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当可观,目前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不等(děng);据预测到2030年,全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美(měi)元。

  除此之外,马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络,为全球用户提供宽带(dài)服务,后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫(wèi)星。

  很(hěn)难评价(jià)这是否就是一种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

  星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元<偶数有负数吗数,偶数有负数吗偶数组成的集合描述法/strong>

  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助(zhù),并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì),美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因(yīn),在于(yú)其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议较大的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点,所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会(huì)上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元,甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供参考的(de)数据是,美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

  航(háng)天是一(yī)项烧钱的事(shì)业(yè),支撑SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资。

  据(jù)美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮(lún)注资,投(tóu)资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资(zī)公司,此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后,Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是(shì)在为什么投(tóu)资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计(jì)划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

  回(huí)顾历史(shǐ),每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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