周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏(hóng)观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下(xià)周到(dào)来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明(míng)确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了(le)重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话会议(yì)上强调(diào)，我(wǒ)们(men)认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的(de)预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期(qī)，他(tā)们(men)在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下(xià)降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动(dòng)车项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情(qíng)况下，我(wǒ)们(men)的目标是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成本(běn)优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其(qí)余的实验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在(zài)夏(xià)威(wēi)夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报(bào)道(dào)中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成了(le)。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu冀g是河北哪里的车牌)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃料(liào)冀g是河北哪里的车牌——可能需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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