“我(wǒ)请(qǐng)你吃(chī)榴莲！”正成为(wèi)一些网友们(men)的口(kǒu)头禅(chán)。的确，四月初(chū)身价在每公斤百元的榴(liú)莲(lián)，“五(wǔ)一”小长假结束(shù)后迎来(lái)价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需(xū)百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路(lù)向下(xià)”？这(zhè)要(yào)从供需两端的情况(kuàng)说(shuō)起。星图金融研究院(yuàn)消费(fèi)金(jīn)融研究中心主任、高级研究员(yuán)付一(yī)夫在接受国际商报记(jì)者(zhě)采访时表示，果蔬价格受供给端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物流交通成本(běn)亦逐(zhú)步降低；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自(zì)产榴莲的(de)供给量也在(zài)增加。“菲律宾等地(dì)也加入(rù)了(le)供(gōng)给(gěi)大军，可以说中国市场上的榴莲供给量越(yuè)发充kj完是吞kj完是吞了还是吐了知乎，kj是不是很恶心了还是吐了知乎，kj是不是很恶心足。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该(gāi)国是(shì)全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示(shì)，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的(de)时间大大缩短(duǎn)。以前(qián)通过海运需(xū)要(yào)大约7天时(shí)间、公路运输大约(yuē)5天，自从有了(le)中老铁路，榴(liú)莲从泰国运(yùn)到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需(xū)求端看，价格(gé)敏感型消(xiāo)费者可以去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因(yīn)素，上市水果品种较多(duō)，消费(fèi)者选(xuǎn)择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场尚未(wèi)出现供(gōng)大于求(qiú)的(de)情形，或者说需求尚未明显扩(kuò)张，价格自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲(lián)价(jià)格下(xià)跌产(chǎn)生(shēng)影响。”付一夫说，一些从(cóng)业者(zhě)表示，榴(liú)莲价格在(zài)内部也有(yǒu)分化。其(qí)实，高(gāo)品质(zhì)榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊(huái)。

　　未来价格趋势如何？料短(duǎn)期(qī)内榴莲价格(gé)或呈现继(jì)续下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其长期趋(qū)势而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮(fú)动性变(biàn)化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求增加(jiā)（因价格(gé)下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待(dài)观察(chá)。”

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