随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关(guān)注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的(de)要求也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(gu桃胶要怎么泡发最好吃，桃胶要怎么泡发最好吃窍门ān)宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉(lā)的市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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