机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长收(shōu)入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航局(jú)代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必(bì)须担任中(zhōng)型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资(zī)基本上是(shì)在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国(guó)内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板(bǎn)只有(yǒu)付(fù)出更高的(de)薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要(yào)的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年(nián)收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资(zī)已经达到国(guó)际(jì)平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他(tā)羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司的(de)分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和(hé)飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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