财(cái)联(lián)社4月(yuè)30日(rì)讯（编(biān)辑 笠晨）碳酸锂迎来一(yī)波久违的反(fǎn)弹，据上海钢联发布数据(jù)显示，4月28日电(diàn)池级碳酸锂涨(zhǎng)5000元(yuán)/吨，均价报(bào)18.9万元/吨，继(jì)上周三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积五开(kāi)始止跌(diē)企稳四个交易日后价格连续两日上(shàng)涨(zhǎng)。暖意也提前传导(dǎo)到A股，锂矿股本周三表现强势，融捷股份一度涨(zhǎng)停，雅(yǎ)化(huà)集团和永(yǒng)兴材料最(zuì)高涨超9％、中矿资源和盛新锂能一度涨超7％、赣锋锂(lǐ)业(yè)和(hé)天齐锂涨业盘中均涨超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹的原(yuán)因之一是(shì)上海车展有(yǒu)望带(dài)动购车需求预期的提振。乘联会(huì)秘书长崔东树(shù)表示，上海车展将让(ràng)消费者感受(shòu)到汽车消费的火热，提升(shēng)消费(fèi)信心(xīn)，也提振士(shì)气。国泰君安表示，此(cǐ)前车企大幅降价导致消费者对电动(dòng)车的观望(wàng)心态有望逐渐(jiàn)改(gǎi)善，市三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积场开(kāi)始预期5月需求回(huí)暖。

　　有电池企业(yè)人士提到，目前磷酸铁(tiě)锂电(diàn)池的价格已(yǐ)经逐渐(jiàn)稳(wěn)定(dìng)，且在谈价策略上以(yǐ)企(qǐ)稳为主，不太可能进行降价。但未来，止(zhǐ)跌信号能否持续稳定，受(shòu)多方因素(sù)影(yǐng)响。有产业人士分(fēn)析称，乐(lè)观来看，国内动力电池厂商清库存工作或(huò)到5月完(wán)结，届时电池厂商库存水平有望逐步恢复至健康水平，并带动上游材(cái)料采购，进而对碳酸锂价格起到支撑作用。

　　据鑫椤资讯近日调(diào)查(chá)的情(qíng)况看，一些电池(chí)龙(lóng)头企业(yè)5月份的三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积排产(chǎn)预计将环比增长20-30％，一(yī)些中小企业由于前期(qī)基(jī)数较低，环比(bǐ)增幅更是(shì)高达50％以上。其中，亿纬(wěi)锂(lǐ)能在4月26日的业绩说明会上表示，5月份(fèn)开始会全面(miàn)恢复生(shēng)产，排产相(xiāng)比一(yī)季(jì)度(dù)会有明显的提升。由此可见，碳(tàn)酸锂市场需求回暖已是大势所趋。

　　另(lìng)有观点(diǎn)认为，此次(cì)碳酸锂价格属于阶段性反弹还是(shì)底(dǐ)部反转，目前仍(réng)难以判断(duàn)。“一(yī)方面需要观察下游库存状况，另一方面还需要看终(zhōng)端需求(qiú)是否(fǒu)真正回(huí)暖，”华南一家主流锂盐(yán)厂商(shāng)内(nèi)部人士此前对(duì)财(cái)联社(shè)记者表示。该人士表示，电池(chí)厂商实际上从去(qù)年四季(jì)度开(kāi)始便启(qǐ)动(dòng)大规模去库存举措，这一(yī)举措在一季度实(shí)际上已经(jīng)有所反映。

　　不(bù)过进(jìn)入4月中旬以后(hòu)，相(xiāng)关电池厂商提到，目前库(kù)存(cún)已恢复至健(jiàn)康(kāng)水平(píng)，此(cǐ)前暂(zàn)停的产线也已经逐渐复产。特别是(shì)针(zhēn)对磷酸铁(tiě)锂电池库存，有业(yè)内人士直言，相关库存(cún)基本出清，后续(xù)将根据公司规划，逐(zhú)步进行补货。作为锂电(diàn)产(chǎn)业的风(fēng)向标，宁德时(shí)代(dài)一(yī)季(jì)度报告显(xiǎn)示，其库(kù)存(cún)金额(é)已从年初的766.7亿元下(xià)降(jiàng)到640.6亿元，环比下降16.5％。从绝对金额来看，宁德时(shí)代的库(kù)存已(yǐ)经退(tuì)回到2022年第一季度(dù)的水平。材料(liào)价格和(hé)库存水(shuǐ)平(píng)，两(liǎng)项关键的(de)指标也构成锂电产业走向(xiàng)的关键，随价格企稳以及(jí)库(kù)存水平恢复健康，将(jiāng)带动锂(lǐ)电产(chǎn)业恢复稳定。

　　▌市(shì)场激辩未(wèi)来锂盐价(jià)格走向 最(zuì)乐观者预判涨回25万(wàn)元/吨(dūn) 最悲观者全年看跌至10万以下

　　碳酸锂价格在(zài)不到半(bàn)年时间跌去超(chāo)过(guò)2/3，也引起了(le)市(shì)场热(rè)议。就在26日召(zhào)开的中国汽车动力电池产业创(chuàng)新联盟2023年度大会(huì)上，中国汽车工业协会常务(wù)副会长付炳锋指出，国(guó)内动力电池行业仍然存在一些问题，包括电池产业(yè)链分工，价值链分配问题。“原材料(liào)短(duǎn)期大幅下降也不是正常的(de)现(xiàn)象(xiàng)，”他直言。在他看来，原材料适当涨(zhǎng)价是正(zhèng)常现(xiàn)象(xiàng)，行业要(yào)以之(zhī)前大幅涨价为(wèi)教训，保证价值(zhí)链的合理分配，避免大起大落。

　　据财联社不完全梳理(lǐ)，这些业内(nèi)人士和(hé)分析(xī)师近期对锂(lǐ)盐价(jià)格未来走势进行预(yù)判并阐述具体逻(luó)辑，汇(huì)总如下：

　　以碳酸(suān)锂价格反弹为信号，一(yī)系列(liè)的数(shù)据验证(zhèng)锂电产业拐(guǎi)点(diǎn)或(huò)已经(jīng)到来。分(fēn)析(xī)人士(shì)指出，此前(qián)锂电(diàn)产(chǎn)业进入调整阵痛期(qī)，主要(yào)在于下(xià)游车市短期需求下滑(huá)，叠加中(zhōng)游(yóu)扩产迅(xùn)速从而在需求表现上提前透支(zhī)碳酸锂的未来增(zēng)长空间。进(jìn)而导(dǎo)致，碳酸锂价格(gé)持续下跌，中游电池厂(chǎng)商集体进入清库存阶段。从上游材料价格变化来看(kàn)，近期碳酸锂价(jià)格率先实现反(fǎn)弹。更值得注意的是，在(zài)锂电(diàn)产(chǎn)业链，包括六氟磷酸(suān)锂(lǐ)、人造石墨(mò)、极片粉(fěn)等(děng)系列材料价格也(yě)出现企稳甚(shèn)至反弹的(de)局面。

　　作(zuò)为锂电产业拐点的另一关键指标(biāo)，中(zhōng)游电(diàn)池厂商的(de)库存(cún)也已经逐步恢复(fù)至健康水平。据高工锂(lǐ)电了解，目前中游(yóu)电池厂商库存水位回退(tuì)，此前部分电池厂商(shāng)暂停(tíng)的(de)生产线已经(jīng)重(zhòng)启生(shēng)产。在采购方面，电池(chí)厂商(shāng)和下游车企已陆(lù)续重(zhòng)启订单，带动产(chǎn)业需求回暖(nuǎn)。从终端新能源汽(qì)车(chē)市场(chǎng)表现上看，年初的市(shì)场恐慌(huāng)情绪主要来(lái)自车市的需求(qiú)腰斩。但从整体一季(jì)度新能源汽(qì)车销量(liàng)数据来看(kàn)，其月销量逐步攀升并(bìng)且(qiě)回暖速(sù)度(dù)超过往年。随着(zhe)二三季度到来，车市逐渐转入销售旺(wàng)季，也将进一步(bù)带动锂(lǐ)电产(chǎn)业中上游的订单需求(qiú)。加上5月(yuè)份临近，企业重新开启月度(dù)采购谈判，行业有望迎来需求订单的集中爆发。

　　后(hòu)续碳(tàn)酸锂价格可能会有回(huí)涨的空(kōng)间，但幅(fú)度不可(kě)能太(tài)大，最多在10％左右。业内(nèi)人士表示(shì)，因为经历本轮碳(tàn)酸锂价格的暴涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂(lǐ)真实的供给情况更(gèng)加(jiā)清晰(xī)，市(shì)场预期回(huí)调(diào)下(xià)，电池厂商在价(jià)格谈判上(shàng)会更(gèng)加谨慎。同时(shí)电池(chí)厂商一体化带来的(de)碳酸锂供应(yīng)稳定，也将(jiāng)削弱上(shàng)游锂矿厂商的议价权。电池回(huí)收端(duān)，邦普、格林美、天奇股份(fèn)、华友钴业(yè)等(děng)企业持续推(tuī)进电池回(huí)收布局，来自终端材料(liào)回收的产能也在稳步爬坡。相关数据显(xiǎn)示，2025年(nián)国内回收的废旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池(chí)厂商都已完善在锂(lǐ)矿端的布局(jú)，包(bāo)括宁德(dé)时代的宜春锂矿项目，亿纬锂能的(de)盐湖提(tí)锂项目均进展顺(shùn)利，将进一步释放碳酸锂供给。经历过复杂的(de)产业调整过程之后，整个锂电产业的运作模式正(zhèng)从“大开大合”的波浪式变得更(gèng)为平滑。从(cóng)原材料到电池，再到下(xià)游车企(qǐ)，产业链各个环(huán)节的价格以(yǐ)及供需变化(huà)也将变得更加平衡且(qiě)具有可预测性。

　　然而，亦(yì)有空(kōng)方则认为，当前上(shàng)游库存水平(píng)依旧(jiù)处于(yú)高位(wèi)，虽然(rán)需求端稍有好转，但是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超(chāo)预期下(xià)跌并不是(shì)一(yī)个下游(yóu)获(huò)利、上游承压的简单故事

　　过去(qù)一段时间，碳酸(suān)锂和(hé)电(diàn)池(chí)材料的价格下跌过(guò)快，但(dàn)这(zhè)并不为业内人士所乐见。碳酸锂(lǐ)从2022年11月60万元/吨跌(diē)至当前20万元不到，价格跌去近(jìn)7成(chéng)，最直接受到(dào)冲击(jī)的当(dāng)属锂矿企业。根据藏格矿(kuàng)业一季(jì)度数(shù)据，碳酸锂销量(liàng)为534吨(dūn)，相(xiāng)比(bǐ)于2022年四季(jì)度销量2006吨，销量(liàng)环比下滑73.4％；产量也从(cóng)2022年(nián)第四季度的2461吨，削减至今年一季度的1783吨(dūn)，环比下(xià)降27.5％。由于(yú)市场行情策动，上游(yóu)锂矿企业不断压低碳酸锂(lǐ)出货价格，部分锂矿企业已经出现主动减(jiǎn)产的(de)情况(kuàng)。

　　江特(tè)电机4月24日公(gōng)告，一季度营(yíng)业收入7亿元，同比(bǐ)减(jiǎn)少48.32％；净利润5064.8万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接生(shēng)产、售卖碳(tàn)酸锂的(de)锂盐(yán)企业则命运(yùn)分化，大公司如天(tiān)齐锂业和赣锋锂业有机会在价格(gé)下(xià)降周(zhōu)期中获得更多市场份额，行业将变得(dé)更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降中发生(shēng)过(guò)的事。而同环节的大量中小企业，尤其是最近两年追高入局的新公(gōng)司，则面临(lín)停产乃至破产。

　　乘着(zhe)锂(lǐ)价(jià)的(de)东风，赣锋锂业在(zài)去年轻松赚(zhuàn)出(chū)了0.66个宁德时代(dài)、1.23个比(bǐ)亚迪。业内(nèi)人(rén)士(shì)表示(shì)，这一轮价格下(xià)降长期(qī)利(lì)好中国最大的两(liǎng)个锂盐供应商(shāng)天(tiān)齐锂(lǐ)业和赣锋(fēng)锂(lǐ)业。它(tā)们去年的净利(lì)润都超过200亿元，比中国(guó)最大的新(xīn)能源车企(qǐ)比亚迪还多，其中天齐锂业净利润增(zēng)长超过(guò)10倍。足够厚的血，使他们更能承受价格下跌和可能的未来亏损(sǔn)。这两(liǎng)家公司也有行业里最优(yōu)的成(chéng)本。赣锋锂业、天齐锂业等(děng)公司入股的海外锂矿资(zī)源开采成本普遍在3万-5万元/吨，几(jǐ)乎是全球最低水平。

　　但(dàn)这并不意味着，这(zhè)两家公司(sī)能以低(dī)于5万(wàn)元(yuán)/吨的价格采购碳酸锂，因为在锂矿国际交易(yì)中，即使拥有(yǒu)海外(wài)矿(kuàng)产的分销权或开采权，交易价格也需要通过长协确定(dìng)，按市价(jià)定期(qī)调整(zhěng)。但能获得上游(yóu)更低成本的资源，让这两(liǎng)家(jiā)大企业(yè)更能(néng)容忍低价，并能在上游因降价减(jiǎn)产时保持产能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下(xià)跌牵(qiān)动着万亿新能(néng)源车(chē)市场。不过锂价(jià)下降(jiàng)带(dài)来的连锁反应(yīng)，并不是(shì)一个(gè)下(xià)游获利，上游承压的简单故事。作(zuò)为(wèi)碳酸锂的下游，宁(níng)德时代(dài)理论上会(huì)受益，但锂价(jià)的超(chāo)预期下跌，使宁德(dé)时(shí)代今(jīn)年(nián)2月提出的 “锂(lǐ)矿返利” 计划沦为鸡肋，它(tā)本想用20万元/吨(dūn)的(de)碳酸锂价格(gé)绑(bǎng)定一些车企的三年(nián)长单。另一层(céng)影响是，宁德时代今年5月计划投(tóu)产的(de)宜(yí)春锂(lǐ)矿很(hěn)有可能(néng)一开(kāi)采(cǎi)就亏损。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积