东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致(zhì)富(fù)密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班(bān)来提高飞机(jī)的(de)日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思)大(dà)部(bù)分航线都是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万(wà美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思n)，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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