机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万元左右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可人+工念什么 人工念什么姓能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在(zài)中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公司和中(zhōng)国(guó)民(mín)航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大(dà)型(xíng)客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长人+工念什么 人工念什么姓至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要(yào)成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入(rù)多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才(cái)能从(cóng)人+工念什么 人工念什么姓人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的(de)是(shì)在中(zhōng)国服务的外藉机(jī)长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公司(sī)空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资(zī)丰厚，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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