金融界5月(yuè)9日(rì)消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车(chē)市(shì)场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车批(pī)发销(xiāo)量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiā同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗o)虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗(de)国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相对去年多(duō)1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的(de)延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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