随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的(de)2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽(qì)车、通回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞争者。

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