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四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震

四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一,4月乘用车市(shì)场数据(jù)终于出炉(lú)。

  乘联会数(shù)据显示,4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆,同(tóng)比增长85.6%,环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆,同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%,较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

卖了(le)52.7万(wàn)辆!4月乘用车市场数据重磅出(chū)炉(lú)!2010年以来(lái)仅有(yǒu)两次环比正(zhèng)增长之一,新能源车渗(shèn)透率已(yǐ)达32.3%

  乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口(含整车与(yǔ)CKD)30万辆,同比增长227%,环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万(wàn)辆,同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng),同(tóng)比增长1028.5%,环比增长29.4%,占(zhàn)乘用(y四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震òng)车出口31%;其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面,特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

  数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)

  第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一

  2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng),由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

  第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

  2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆,同比增(zēng)长85.6%,环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零(l四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震íng)售(shòu)184.3万辆,同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%,较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月,自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%;豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%;而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

  第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

  从月度国内(nèi)零售份(fèn)额(é)看,4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%,同比下降5个百分点;合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%,同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点;新势力份额(é)13.1%,同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn);4月新势力零(líng)售份额13.1%,同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点;蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先,新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆(liàng),占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额(é),大众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%,同(tóng)比增7个点。

  第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

  4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆,同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%,环比增长29.4%,占乘用车出(chū)口31%;其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面,特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监控看,A0级电动车占(zhàn)比达60%,是出口绝对主力(lì),上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强,比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现,近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动(dòng),海外市场也有数据开始显现。

  第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(q四川地震最新消息今天,20分钟前四川刚刚发生地震ǐ)业保持在11家

  厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(环(huán)比持(chí)平,同比增6家),占(zhàn)新能源乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%(上(shàng)月80.7%,去年同(tóng)期62%)。其(qí)中:比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

卖(mài)了52.7万辆!4月乘(chéng)用车市场数据重磅(bàng)出炉!2010年(nián)以来仅有两次环比正增(zēng)长之一,新能源车(chē)渗透率已达32.3%

  乘联会:车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

  对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据,乘联会分析指出,乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的(de)高(gāo)利润行(xíng)业,3月汽车产销虽然恢复,但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%,部分车企在吐血卖车,压力(lì)太(tài)大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施,对车企生产带来一定的心理压力(lì),减产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ),带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào),体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期(qī),恢复正常的购买节奏。

  乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期,车(chē)企(qǐ)效益不比当年,经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日,最好能(néng)延期到12月底实施,而(ér)且不要设立太多(duō)的(de)条条框框,这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态,从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

  此(cǐ)前(qián)3月份,中国汽车流通协会强调(diào),目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度(dù),6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国(guó)六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露(lù),目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过(guò)渡(dù)期。

  “现在整(zhěng)个市场下滑,又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去,将(jiāng)对整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

  2022年度业绩发布会(huì)上,广汽集团董事长曾庆洪表示担忧,“我们(men)现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适当延期,建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到年(nián)底执行。”

  此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布(bù)规定(dìng),国(guó)六(liù)标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段,第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起,不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ),不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

  工信部等5部门:7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

  就在刚刚,工信部(bù)等5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起,全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn),禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排放试验(即(jí)RDE试验)报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型,给予半(bàn)年销售过(guò)渡期,允许销售至2023年12月31日(rì)。

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