国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准(2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的(de)，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)

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