随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪136两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档(dàng)的存在，接下(xià)来车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民(两个字的励志词语精选，两个字的励志词语有内涵,有深度mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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